印度宣称“生擒海盗王”,提前“抢功”发通告,差点坑苦整船人员

2017年4月9日,印度突然表示,他们的海军不仅吓跑了正在打劫OS35货船的海盗,还生擒了索马里“海盗王”科姆比!但遗憾的是,在与对方作战的时候,中国海军却只派出了侦察机,并未给予印度“实质性”的帮助。

此番言论就像重磅炸弹一般,瞬间就让印度国内沸腾了。一方面,印度海军曾祭出过错把渔船当海盗船,一炮轰沉的操作,也正因如此,此次任务完全是“翻身之战”;另一方面,印度向来喜欢与中国对标,而在他们眼中,中国海军此次显然没有印度露脸。

可正当外界纷纷为印度送去祝福时,却发生了令人啼笑皆非的一幕。

4月11日,2名参与打劫的海盗,以“自由人”的身份出现在公众面前,他们表示,印度根本没有生擒海盗王,因为科姆比带着其他手下,一直藏在OS35货船上,不过,根据他们逃跑前看到蛟龙突击队登上了货船,判断海盗王现在应该在中国海军手里。

然而,面对这样的情况,我国海军却一直没有发声,这不免让世界各国犯了嘀咕。如果真的是中国逮捕了海盗王,就说明印度根本是在吹牛,但面对印度“抢功劳”的说辞,中国又为何无动于衷呢?

今天就和大家聊聊海盗王科姆比究竟有没有被抓获?而印度在这场营救行动中,又担当了怎样的角色呢?

在地理位置上,亚丁湾向北连接红海,向东连接印度洋,是欧亚之间经济文化交流的必经之路。然而,地处东非的索马里却因为连年战乱,使得很多民众,都被迫干起了海盗的营生,而在他们眼中,亚丁湾商贸频繁,自然就是发财的第一选择。

2008年9月,当地海盗竟盯上了一艘,载有33辆T-72坦克,以及无数轻武器的军船法伊妮号,值得注意的是,海盗们非但没有被歼灭,反而还成功勒索了320万美元。

也正因如此,面对日渐猖獗的海盗,在当年12月,中、美、俄、印等十几个拥有海军力量的国家商讨了对策,分别派出军舰在亚丁湾巡航,以相互合作的方式,共同保卫各国的商船能顺利同行。

时间来到2017年4月8日夜间,一艘舷号为OS35的商船刚驶入亚丁湾,船员们就听见了由远及近,快艇发动机的轰鸣声,他们立即意识到,这是遭遇海盗袭击了。面对这样的情况,船长立即下令,19名船员千万别反抗,全部躲进应急舱室。

简单介绍一下,索马里海盗通常有两种“求财”方式,第一种是只搜刮商船上的物资,这种方式适用于商品都是小件的情况;第二种方式则是绑架船员,勒索赎金,当然,也可能存在二者兼具的情况。

而在此次袭击中,OS35的船员们尽管一直紧盯海面,却根本没有发现海盗的踪迹,这就说明海盗们早就设下了埋伏,根本就是冲着绑架船员来的,这也正是船长要求船员不要反抗,赶紧躲避的原因。

值得注意的是,就在船长率领船员们躲避时,他也拨通了向联合国求援的电话,恰巧,距离OS35大概15海里左右,印度舰队正在巡航,所以他们也在第一时间,表示将全速支援商船;与此同时,由于求救信息是共享的,所以当求救信号发出后,中国、巴基斯坦、意大利三个国家,也派出了相应的救援力量。

在这其中,因为印度离得最近,所以在多方商讨后,决定由他们率先登船救人,而我国考虑到战舰航行到预定地点太慢,就先行派出了海军侦察机,辅助印度行动。

印度此次派出的舰队,阵容是联合营救的几个国家中最豪华的,不仅有2艘塔尔瓦级护卫舰,还有1艘德里级导弹驱逐舰。海盗们虽然蛮横,但他们毕竟还是“民间武装”,在武器装备上,除了老旧的RPG火箭炮之外,就没有大威力的武器了。所以即便是面对印度的军舰,硬刚也只有死路一条。

也正因如此,海盗们刚登上OS35商船,还没来得及翻找财物,就远远地听见了印度军舰的声音,没办法,他们只能立刻逃跑,换句话来说,印度军舰只用“威慑力”,就吓跑了不可一世的海盗。

有意思的是,只过了2个小时,印度就将“壮举”整理成了稿件,并发表在了国际上。他们表示,经过浴血奋战,印度军人无一受伤,却抓获了30名海盗中的17人,还包含知名海盗头目科姆比,而其余海盗在看到同伙不敌后,便连快艇都不要了,纷纷跳进海里逃窜。

夸张一向是印度最拿手的修辞手法,不难看出,他们此次发言完全有一种“好大喜功”的味道,一方面,就在发表言论时,OS35商船上的船员,甚至还没有完全获救;另一方面,印度不仅极度夸大在营救时展现的实力,还“指责”中国,表示他们的海军敢于流血,中国却只敢出动对方打不着的侦察机。

但令印度怎么都没想到的是,就在2天后,两名“跳水”的海盗漂流回了索马里,一登陆就被岸警逮到了,而他们在被审讯时的言论,可以说彻底掌掴了印度。

原来,印度人根本就没登上OS35号商船,更别提逮捕海盗了,事实上,30人的海盗团队大部分都提前乘坐快艇跑路了,而他俩因为腿脚比较慢,没赶上大部队,只能漂流回陆地。与此同时,2名海盗还表示,头目科姆比根本没被抓获,而是领着2名心腹,藏在船上的某个地方,至于后来发生了什么,他们就不清楚了,只是在跳海逃生之际,仿佛看到了蛟龙突击队登上了OS35商船。

这不仅让外界产生了疑惑,科姆比还留在船上,就意味着船员们的危险并未解除,不仅如此,印度连船都没登,却能准确得知科姆比的信息,并声称已经将其抓获,这就说明他们一定是提前得知了某种情报。看来一切营救细则,只能等派出蛟龙突击队的中国予以解释了。

不过,就在世界各国的目光聚焦在中国时,中国海军却一直没有对此次营救行动作出回应,也正因如此,“海盗王”科姆比的去向也成了一个谜。直到一个月后,中国海军将“油头粉面”的科姆比交还给索马里政府时,外界才搞清楚发生了什么,而根据中国海军给出的资料也可以推断出,此时的印度恨不得找个地缝钻进去。

原来,印度确实是最先派出了舰队,只不过,他们的军舰绕着OS35商船行驶了几圈,没发现海盗们乘坐的快艇,便向一同救援的几个国家,发布了海盗全部逃窜的信息。

与此同时,在接到中国侦察机的报告,确认了甲板上也没看到海盗之后,印度士兵勇敢的踏上了OS35商船,并直奔主题,将应急舱中的19名船员解救了出来。接着,他们就去整理发稿材料了,而这也正是印度,只用2个小时就“一鸣惊人”的原因。

然而,实际情况却远不相同,中国军舰在赶到OS35商船附近后,可能是不太信任印度的缘故,特意派出了蛟龙突击队,逐舱搜索,查看是否有“漏网之鱼”。果不其然,犯下26起抢劫案件,掠夺财物数额达到740万美元,被称为“海盗王”的科姆比,就躲在一个隐秘的角落中。值得注意的是,面对蛟龙突击队,他甚至果断地举起了突击步枪意图反抗。

当然,即便科姆比穷凶极恶,但面对精锐的蛟龙突击队时,还是只有束手就擒的份。就这样,他被中国海军带到了“榆林”号护卫舰上,而根据一个月后,科姆比被交还给索马里政府时的状态来看,他当俘虏的这段时间里,伙食最起码还不错。

聊到这有的朋友可能会有疑问,既然中国海军已经抓获了科姆比,为何要等一个月后才公布实情呢?

其实这么做的考量有很多,首先,根据国际条例,对于抓到的海盗,往往有四种处理结果。分别是带回本国审讯,移交联合国,移交第三国与送回当事国。而在这其中,海盗问题毕竟还是别人的“家事”,因此前三种多多少少都显得太过武断,只有将科姆比送还给索马里,才是最稳妥,也最能彰显出大国风度的做法。

其次,之所以扣留科姆比达一个月之久,也是为了降低该事件一定的热度。

在此之前,因为印度沉不住气提前邀功,使得各国新闻媒体都过于关注该事件了。要知道,烫手山芋接不得,如果立即将科姆比还给索马里政府,还可能发生其他无法控制的事件。更何况,此前有一些国家抓住海盗立刻就交还给索马里,可索马里因为连年战乱,无力审判他们,导致海盗们重操旧业的大有人在,与其这样,倒不如扣押在军舰上,对其进行一段时间的“教育”。

最后,印度向来好大喜功,而中国一旦立即戳穿谎言,显然会驳了他们的面子,也正因如此,选择在一个月后,事件热度下降时交还“海盗王”,也有敲打印度的意思。

事实上,就在印度发表完那通“阴阳怪气”的邀功言论后,便对此次营救行动再也没有表示了,从这点来看,科姆比在榆林号上接受“教育”的一个月,也让印度静下心来思考了自己的问题。

不得不说,在此次海盗劫船事件中,幸亏中国海军心细,对OS35商船进行了第二次搜索,才避免了船员受到第二次威胁,而对于印度来说,他们也为“做事动嘴不动手”的行为,付出了一定的代价。