44亿美元,日韩联手在美建厂!或也难助美国赶超中国动力电池?

在企业和官方的共同发力下,凭借着不断突破的技术,中国近些年来在全球新能源车市场上已经占据了主导优势。由官方公布的数据显示,仅在2021年,中国新能源车的销量在全球市场中就已经占比达到了53%,在纯电动车市场中的比重更是高达61%。而在新能源车的重要领域——动力电池方面,中国的技术更是不在话下。

在新能源车市场发展如日中天的时候,“事事都要争第一”的美国在这一领域却落后于中国、韩国及日本,更不必提动力电池这一新能源车的核心了。但是,在动力电池方面的“差生”——美国,近期似乎出现了奋起直追、不甘落后的架势。

8月29日,韩国的电池制造巨头LG以及日本的车企巨头本田宣布,将会在美国共同出资建造生产动力电池的工厂。29日当天,韩国LG公司与日本的本田完成了签约仪式。据了解,这两家企业将会在美国投资44亿美元以建立产能达到40吉瓦时的动力电池厂。

 

早在今年5月,美国官方就曾表示,将会拨出31.6亿美元的经费以加强该国在动力电池领域的发展。这31.6亿美元当中的31亿将会用于电动汽车电池的基础设施建设,其余的6000万美元则将会使用在废旧电池的回收利用方面。

 

据业内人士预测,美国未来在动力电池领域上的年均增长率将会达到63%。但是,面对着这样一个广阔的市场前景,美国却不一定能够主导。

制造动力电池的锂、镍等重要金属原料的产地及其生产加工链都不在美国。除此之外,在动力电池组装方面,中国占据了全球76%的市场。在2021年,中日韩向全世界供应了超过90%的出货量。具体来看,全球动力电池约有二分之一的出货量来自中国,而日本和韩国的占比仅仅超过了40%,这表明,中国目前在全球动力电池市场格局中已经占据了优势地位。

在如今的市场格局下,即使日韩联手在美国建厂、投入大笔资金,美国想要在动力电池领域分一杯羹,恐怕都十分艰难,更遑论赶超中国了。