歐盟4國下場攪局!俄羅斯「以退為進」 將協助烏克蘭糧食出口

俄烏衝突爆發以後,黑海海域一度被封鎖,而烏克蘭為了防止登陸,在其主要深水港敖德薩港水域設置大量障礙,使敖德薩港完全失去通航能力。

而黑海是兩國出口糧食的主要通道,持續的緊張局勢使大量糧食積壓,無法出口。俄烏作為世界上主要的糧食出口國,糧食出口的中斷將加劇世界糧食危機,甚至使一些依賴東歐小麥的非洲國家面臨陷入饑荒的風險。

此前聯合國試圖促成一項恢復烏克蘭海上出口的協議,其條件是恢復俄羅斯的糧食和化肥出口,但是該計劃已經數周沒有新進展。

昨日,歐盟4國領導人到訪基輔,與烏克蘭政府舉行會談。會後,法國總統馬克龍向媒體表示,正在考慮改造從敖德薩到羅馬尼亞多瑙河的鐵路線。這一計劃目的是將烏克蘭的糧食通過鐵路和內河航運,運輸到羅馬尼亞的康斯坦察港,再利用海運將其出口。

馬克龍表示,將派遣專家前往羅馬尼亞,並且將加大對該計劃的投資。

不過,就算歐盟和烏克蘭能夠成功實施該計劃,也只能將烏克蘭的糧食出口量提升至每月200萬噸,依舊遠低於衝突爆發前每月600萬噸的出口量。

面對歐盟各國親自下場,周四,俄羅斯副總理Abramchenko回應稱,俄羅斯正在建立一條「綠色走廊」,通過處於俄羅斯控制之下的亞速海,向外界出口烏克蘭的糧食和油料作物。

Abramchenko還重申了俄羅斯的立場,即烏克蘭應該清除航道障礙,開放通往敖德薩的航道。她說:「我們無法為敖德薩提供一條綠色走廊,因為烏克蘭已經盡最大可能讓這個港口無法工作」。

烏克蘭今年的糧食出口量較往年急劇下降,因為烏克蘭政府始終不願意開放敖德薩港,而是選擇通過效率低下的公路、內河航運以及鐵路,來出口糧食。相比於堆積如山的糧食,這些舉措可謂是杯水車薪。

與行動上的遲緩相比,烏克蘭政府的「嘴炮」倒是很厲害,此前烏克蘭政府就屢次指責俄羅斯「偷走」了烏克蘭的糧食。但是事實上,烏克蘭的主要產糧區目前依舊處於烏克蘭政府實際控制下。

烏克蘭此舉或是「挾糧自重」,企圖讓面臨糧食危機的其他國家對俄羅斯施壓。但是如今隨着俄羅斯建立運糧「綠色通道」,加快糧食出口,世界陷入糧食危機的可能性已經減小,那麼,「挾糧自重」對烏克蘭而言也不再有意義。