特斯拉與印度談判失敗,為何寧愿從中國進口,也不在印度建廠?

新浪科技讯 北京时间6月14日晚间消息,据报道,两位知情人士今日称,在特斯拉搁置在印度销售电动汽车计划数周后,负责在当地游说的核心高管曼努杰·库拉纳(Manuj Khurana)已经辞职。

库拉纳2021年3月加盟特斯拉,担任印度政策和业务发展主管。在过去的一年中,他在制定特斯拉进入印度市场计划方面发挥了关键作用。例如,他曾游说印度政府将电动汽车的进口税从100%大幅下调至40%。特斯拉表示,此举能使其在印度投资建厂之前,通过从中国等生产中心进口产品来测试市场。

但印度政府坚称,特斯拉必须首先承诺在当地制造汽车,然后才能做出任何让步。由于谈判陷入僵局,上个月有报道称,特斯拉已经搁置了在印度销售电动汽车的计划,放弃在当地寻找展厅,并重新分配了团队成员,原因是未能获得更低的进口税优惠。

知情人士今日称:“当前,特斯拉进入印度市场的计划几乎已经泡汤。”目前,印度电动汽车的发展相对落后,政府对绿色能源技术的支持微乎其微,充电站也寥寥无几。2020年,在印度售出的240万辆汽车中,电动汽车仅占5000辆。除了充电基础设施不完善,电动汽车的高成本也让买家望而却步。

特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)上个月曾在Twitter上表示,对于“任何不允许首先销售和维修汽车的地点”,特斯拉不会在那里设立制造工厂。

同时,特斯拉还将重点转向东南亚的其他市场,比如镍资源丰富的印尼。在那里,特斯拉正考虑与电池相关的潜在投资。在泰国,特斯拉最近注册了一家销售汽车的子公司。