尹錫悅快速向美日靠攏,韓國國內卻出大事了 各行業陷入危機

據中青網報道,在日韓兩國因歷史問題而導致雙邊關係持續緊張之際,韓國近期對日態度出現明顯的軟化。該國防長日前表示。韓方願意促使日韓安全合作「正常化」。對此,有分析認為,在尹錫悅領導的韓國新政府執政期間,日韓雙邊關係近來出現明顯的改善。

尹錫悅快速向美日靠攏,韓國國內卻出大事了,各行業陷入危機

眾所周知,日韓關係因幾年前因歷史問題陷於高度緊張狀態。隨後,當時的安倍政府宣布對韓國實施高技術材料出口限制政策,給韓國相關業界造成嚴重的影響。作為對日本挑釁的一種反應,當時的文在寅政府宣布中斷與日方的幾乎所有軍事合作關係,導致日韓雙方關係處於建交以來的最低點。

其實,日韓關係惡化,受影響最厲害的就是一直尋求利用美日韓三邊軍事合作,打造東亞軍事鐵三角的美國。所以,促使日韓關係改善,就成為了拜登上台後的一項主要外交任務。顯然,日韓關係改善,是美國夢寐以求的結果,因為它將可以更加有效整合在東亞盟友的軍事資源,對中俄兩個對手形成更大的威脅。

韓國新總統尹錫悅上台後,其外交政策迅速向美國一邊傾斜,以至於韓國成為了甘願受美國擺布的提線木偶。在這樣的情況下,拜登要求尹錫悅改善與日本的關係,他敢不聽嗎?因此,在韓國防長在香格里拉峰會上示好日本之前,日韓兩國領導人受邀參加本月在馬德里舉行的北約峰會,更是被英國《金融時報》認為「修復兩國關係機不可失」。顯然,在美國的安排下,日韓關係正在獲得逐步的改善。

韓國改善其對日關係,並非基於自身利益的考量結果,而是純粹就在為美國利益服務,讓韓國再次淪為美國對抗中俄的一枚棋子。所以,隨着日韓關係的不斷升溫,美日韓之間的軍事合作也隨着漸入佳境。因此,在本屆香格里拉峰會上,美日韓三國防長舉行了多邊會晤,並在會後所發表的聯合聲明中,不出外界所料地提及了台海問題。顯然,韓國的平衡外交路線正在被尹錫悅帶跑偏,並且正逐步淪落為和日本那樣的美國附庸。

眾所周知,美國急於恢復美日韓軍事鐵三角,為的就是藉助挑起與中俄兩個對手的對抗,製造地區緊張局勢,為美國在該地區霸權地位苟延殘喘創造更多的空間和時間。尹錫悅政府一味向美日靠攏,成為美日破壞地區穩定局面的幫凶。這對於韓國經濟發展和國家安全而言,就是一種自殘式的舉動。畢竟,東亞地區局勢因美國的攪局而陷於動盪狀態,首當其衝受到波及的,就是韓國了。

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所以,就在尹錫悅政府近期與美日兩國積極互動的同時,韓國內部出大事了。從本月6日開始的韓國火車司機大罷工,持續至今仍沒有結束的跡象。由於罷工潮對韓國供應鏈造成猛烈衝擊,導致韓國各行各業都陷於巨大危機之中。據《亞太日報》報道,受卡車司機持續性罷工的影響,韓國的水泥、石化、鋼鐵、汽車和IT零部件都深陷物流危機中。代表韓國32家石化行業的行業協會表示,他們的會員企業日均出廠貨量下降了90%。

其實,在韓國,何止只有石化行業受到嚴重影響,其他行業也都面臨相同的困境,很多企業負責人都在抱怨,他們的倉庫堆積了大量庫存。同時由於零部件無法按時獲得供應,導致韓國汽車企業的產量成直線下滑。對此,有韓媒警告稱,卡車司機大罷工對於上台剛一個多月的尹錫悅來說,就是一次嚴峻的考驗。這不但會分散其在其他領域上的注意力,同時還增加他與工會長期對立的風險。

尹錫悅快速向美日靠攏,韓國國內卻出大事了,各行業陷入危機

回顧尹錫悅上台之後的政策路線,幾乎將所有時間和資源都用在巴結美國方面上,而韓國所面臨的諸多已出現或者潛在的問題危機,卻幾乎都被他所忽略。受國際供應危機的影響,韓國目前的通脹率已接近5%。達到了數十年來最高水平。由此而產生的後果,就是韓國油料價格快速飆升,從而導致了此次全韓卡車司機集體大罷工的後果。

當前受俄烏衝突和西方對俄制裁等因素的影響,國際能源和其他大宗商品都出現供應鏈斷裂危機,對韓國經濟和民生造成前所未有衝擊。而尹錫悅在這敏感時刻,卻還在充當美日等國破壞地區穩定局面的幫凶,這無疑就是在給韓國經濟和民生「自掘墳墓」。現在看來,韓國卡車司機大罷工給該國各行各業所造成的衝擊,可能只是個開始。隨着美日韓軍事合作關係的升溫,將會國際供應鏈安全形勢帶來更猛烈的衝擊。看來,韓國人的苦日子還在後頭呢。